Steeds meer passagiers maken gebruik van het grensoverschrijdende hogesnelheidsverkeer tussen Duitsland en België. Deutsche Bahn verwacht dat er in 2022 meer dan een miljoen passagiers met de InterCity-Express (ICE) hogesnelheidstrein tussen België en Duitsland zullen treinen. Dat is een record en toont aan dat er in 1991 een juiste koers uitgezet werd om internationale hogesnelheidsverkeer aan te bieden tussen België, Nederland en Duitsland.
De Duitse spoorwegmaatschappij Deutsche Bahn (DB) biedt dagelijks zeven rechtstreekse verbindingen aan tussen Frankfurt en Brussel. De reistijd is ongeveer drie uur. De Deutsche Bahn rijdt op 100 % groene stroom waardoor je met je korte uitstap je ecologische voetafdruk tot een minimum beperkt.
Vanaf 2024 wordt het nog aantrekkelijker om met de trein naar Brussel te reizen met nieuwe treinstellen die nog meer ruimte en comfort met zich meebrengen. De ICE 3neo biedt acht plaatsen voor fietsen, vernieuwde bagagerekken, verlichting die zich aanpast aan het moment van de dag, tablethouders en stopcontacten bij alle zitplaatsen, aangepaste ruiten voor een betere telefonische ontvangst en een lift die de toegang voor rolstoelgebruikers vereenvoudigt.
De ICE verbindt Brussel rechtstreeks met Frankfurt via Aken en Keulen. De toestellen staan voor veilig, duurzaam en comfortabel reizen en zijn een belangrijk instrument om de klimaatdoelstellingen te realiseren.
De ICE tussen Brussel en Frankfurt stopt op volgende plaatsen:
ICE International is het internationale hogesnelheidsnetwerk en samenwerkingsverband van de Nederlandse Spoorwegen (NS International) en Duitse spoorwegen (DB Fernverkehr). ICE International wordt aangeboden tussen Nederland en Duitsland en tussen België en Duitsland. De NMBS is verantwoordelijk voor de exploitatie van ICE Brussel op het Belgische deel van het traject en biedt ook doorreismogelijkheden in eigen land aan. Daarnaast is de NMBS ook een partner voor de ticketverkoop en klantenservice. De DB en de NMBS verlengen hun succesvolle samenwerking rond ICE Brussel met nog eens vijf jaar. Dit kadert ook perfect binnen de doelstelling van Duitsland om toekomstgericht en duurzaam toerisme te bevorderen.
Meer informatie via NMBS International, Deutsche Bahn, Deutsche Bahn Belgien en de Duitse Nationale Dienst voor Toerisme.
